近年來(lái)，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)快速發(fā)展，成為重要的信息采集手段。在工程建設(shè)領(lǐng)域，從勘測(cè)設(shè)計(jì)、建設(shè)施工到交付運(yùn)營(yíng)，無(wú)人機(jī)提供重要的數(shù)據(jù)支撐。   中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司測(cè)繪院采用大疆行業(yè)無(wú)人機(jī)等新興產(chǎn)品。并通過(guò)自主研發(fā)管理平臺(tái)，開(kāi)展鐵路工程全線綜合巡查。從施工前、施工中、施工后，全生命周期賦能鐵路工程建設(shè)。   【施工前】土地征拆：測(cè)量面積及確認(rèn)土地屬性   鐵路正式施工前，須先進(jìn)行征地拆遷。采用傳統(tǒng)方式進(jìn)行區(qū)域征拆現(xiàn)狀調(diào)查，不僅成本高、速度慢，且在調(diào)繪過(guò)程中容易產(chǎn)生糾紛，影響工程進(jìn)度。而無(wú)人機(jī)采集效率是人工的 10 倍以上，可高效獲取實(shí)景三維模型，模型作為征拆依據(jù)，更具客觀性，可信度高。   在鐵路定測(cè)后，利用經(jīng)緯 M300 RTK 搭載全畫(huà)幅相機(jī) 禪思 P1 或傾斜相機(jī)進(jìn)行用地界范圍實(shí)景三維數(shù)據(jù)獲取，采集區(qū)域覆蓋包括中線兩側(cè)各 100m范圍，影像分辨率（GSD）不低于 5cm。最終鐵路部門(mén)通過(guò)數(shù)字模型與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查相結(jié)合的方式，確認(rèn)征遷土地的相關(guān)屬性。   實(shí)景三維征拆管理 &nbs...

時(shí)隔兩年，大疆再次發(fā)布小型行業(yè)無(wú)人機(jī) —— DJI Mavic 3 行業(yè)系列，兩款機(jī)型小巧便攜，各擅勝場(chǎng)。其中，Mavic 3T 在小巧的云臺(tái)上高度集成廣角相機(jī)、長(zhǎng)焦相機(jī)和熱成像相機(jī)，為安防、巡檢等行業(yè)帶來(lái)更高效的作業(yè)體驗(yàn)。 Mavic 3T 有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？產(chǎn)品具備哪些新功能？本文將解讀 Mavic 3T 在實(shí)際作業(yè)中的妙用。   小巧便攜，45分鐘續(xù)航[1] 有效作業(yè)時(shí)間、半徑提升   DJI Mavic 3T 機(jī)身可折疊，裸機(jī)重量（含電池）僅 920 克，體積小，可一手掌握。一個(gè)小小的飛機(jī)箱能裝下 8 塊電池、無(wú)人機(jī)、喊話器、RTK 模塊、遙控器。單人即可攜帶 Mavic 3T，輕裝上陣，從開(kāi)箱到起飛，1 分鐘內(nèi)快速部署。   Mavic 3T 續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 45 分鐘，懸停時(shí)間 38 分鐘，有效作業(yè)時(shí)間和作業(yè)半徑大幅提升。最遠(yuǎn)圖傳距離可達(dá) 15 公里，圖傳信號(hào)可與 4G 網(wǎng)絡(luò)共同協(xié)作。當(dāng)圖傳信號(hào)被遮擋或干擾時(shí)，用戶仍可借助 4G 網(wǎng)絡(luò)操控飛行器，保障飛行器信號(hào)持續(xù)穩(wěn)定。   在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，消防員可選擇在離著火點(diǎn)更遠(yuǎn)處起降，更大程度保障人員安全；...